Xe chữa cháy cứu hỏa isuzu 3600 lít nước 1000 lít foam

XE CỨU HỎA, CHỮA CHÁY ISUZU

Tổng tải trọng

10000 Kg

Tự trọng

6000 Kg

Tải trọng

3610 Kg

Dung tích chứa nước + bọt (lít)

≥ 4500 (water) + 500 (foam)

Số người ngồi trên xe

6 (kể cả người lái)

Công suất lớn nhất (kW/rpm)

139 kw

Dung tích bình nhiên liệu ( L ) :

~200

Hệ thống lái

Tay lái thuận, bên trái

Khoảng sáng gầm xe (tối thiểu)

≥ 285 mm

Cỡ lốp

8.25 R20

ĐỘNG CƠ

Hãng sản xuất

ISUZU

Model :

4HK1-TCG40

Loại động cơ

Diesel, 4 kỳ tăng áp, 4 xi lanh thẳng hàng

Tiêu chuẩn khí thải

EURO IV

Hệ truyền động

4 x 2

CABINE

Cấu tạo

Hai hàng (cabin đôi), 4 cửa

Chỗ ngồi

≥ 6 chỗ (~2 phía trước và 4 phía sau)

Thiết bị

Bảng điều khiển tiêu chuẩn của xe cơ giới

Điều hòa nhiệt độ 2 chiều

Radio

Công tắc bật bơm

Bộ đàm

Bộ điều khiển còi hú và đèn ưu tiên

BƠM VÀ HỆ THỐNG ỐNG

Loại bơm

Vừa hút chân không vừa bơm đẩy ( Self priming centrifugal pump).

Dẫn động

Trục Cardang Power – takeoff (PTO) kiểu……

Làm mát

Hệ dẫn động được làm mát bằng nước tuần hoàn

Lưu lượng phun (tối đa)

≥ 46 L/s

Độ sâu hút (tối đa)

≥ 7m

Vị trí lắp đặt bơm và các đầu nối

Khoang phía sau xe

Bộ trộn bọt

Hãng sản xuất

Theo yêu cầu

Kiểu pha trộn

Theo yêu cầu

Tỷ lệ

Điều chỉnh bằng van tỷ lệ, theo tỷ lệ: 3%, 6%...

Bố trí đường ống

Ống hút

Mỗi bên thân xe có 1 ống hút Ø100mm & 01 van bướm Ø100mm

Ống hút

Mỗi bên thân xe có 1 ống hút Ø63mm & 01 van bi  Ø 63mm

Ống đẩy

Mỗi bên thân xe có 01 ống đẩy + van Ø80 mm và khớp nối nhanh

Ống đẩy

Mỗi bên thân xe có 01 ống đẩy + van Ø63 mm và khớp nối nhanh

Xả nước đọng trên đường ống

Để bảo vệ đường ống, bơm và van, trên hệ thống đường ống có van bi để xả hết nước đọng trên ống

Lăng giá trên nóc xe (monitor)

Max flow (L/s)

Tầm phun (m)

≥ 60m

Góc quay

360◦

Góc nâng hạ

Từ -45◦ đến 75◦

Bồn chứa

Dung tích (L) :

4500 (water)  500 (foam)

Vật liệu

Thép Carbon sơn Epoxy/Inox

Kết cấu đặc biệt

Có lắp đặt hệ thống chống rung lắc xe do chất lỏng va đập ở trong bồn

Kết cấu khác

Cửa người chui, 1 lỗ tràn, 1 báo mức, 1 lỗ xả cặn, 2 lỗ hút, 1 van giảm áp

Thùng xe

Hãng sản xuất

Theo yêu cầu

Vật liệu

Khung thép, bọc nhôm hợp kim có gai chống trượt

Cửa ngăn dụng cụ

Nhôm cuốn, có khóa

Cấu tạo bên trong

Khung nhôm gia cường thép

Tủ điều khiển, phía sau xe

Đồng hồ Báo mức nước, mức bọt

Đồng hồ báo áp suất bơm, báo áp suất hút chân không

Công tắc bơm, công tắc điều khiển đèn chiếu phía sau

Các nút bấm có đèn chỉ thị

Điều khiển bơm

Hệ thống van

Thiết bị pha trộn bọt (ejector) 3%, 6%

Các họng phun có lắp sẵn khớp nối nhanh để nối ống và lăng phun di động cầm tay ở 2 bên sườn xe

Họng hút ở hai bên sườn xe

Tủ chứa đựng dụng cụ hai bên sườn xe

Dùng để chứa trang thiết bị và dụng cụ hỗ trợ kèm theo

Hệ thống đèn chiếu

Ngoài các đèn tiêu chuẩn của xe ô tô. Xe chữa cháy được trang bị các đèn sau:

Đèn ưu tiên dài suốt nóc cabin

Đèn chiếu sáng phía sau, điều khiển, điện quay ngang 360◦, quay lên xuống

Đèn báo ở thân xe

Đèn chiếu sáng các khoang dụng cụ

Thang

Thang nhôm gắn phía sau thùng xe để trèo lên nóc xe

Màu sơn: Đỏ lửa

Phần sơn đỏ

Ca bin, thùng dụng cụ, ngăn chứa bơm

Phần sơn trắng

Chắn bùn

Phần không sơn

Cửa ngăn dụng cụ bằng nhôm mầu bạc

Các nẹp nhôm màu trắng bạc